Nếu như là một người mới tham gia vào hoạt động xuất nhập khẩu nói chung hay vận tải đường biển nói riêng thì bạn sẽ được nghe rất nhiều về TEU. Vậy TEU là gì và có vai trò như thế nào đối với ngành vận tải đường biển.
TEU là gì?
TEU là gì
TEU là tên viết tắt của Twenty-foot equivalent unit (Đơn vị tương đương 20 feet). Đây là một đơn vị đo lường quan trọng được sử dụng rộng rãi trong ngành vận tải biển.
Thuật ngữ này được sử dụng trong rất nhiều thứ, từ việc xác định năng lực của tàu vận tải hay lựa chọn container,…
Lịch sử của TEU
Lịch sử của TEU cũng có thể coi là lịch sử của ngành vận tải bằng container.
TEU có nguồn gốc từ việc các container vận chuyển được tiêu chuẩn hóa đơn vị, từ một người tên là Malcolm McLean.
McLean là một doanh nhân vận tải đường bộ, ông nhận thấy quá trình bốc dỡ hàng hóa vào đầu những năm 1900 đầy rắc rối và tốn thời gian.
Trước đây, hàng hóa được vận chuyển bằng các hình thức vận chuyển khác nhau theo từng bao tải, sọt, thùng chứa,… Vì vậy công tác bốc dỡ hàng hóa rất mất nhiều thời gian và công sức
Vì vậy, ông đã tự mình nghĩ ra các container có kích thước tiêu chuẩn mà có thể chứa hàng hóa. Những container này có thể được vận chuyển lên cả xe tải và tàu biển mà không phải bốc dỡ từng kiện hàng hóa mỗi khi thay đổi hình thức vận chuyển.
Sau đó, McLean đã bán công ty vận tải của mình và bắt đầu thiết kế và xây dựng các container.
Khi McLean đã xây dựng xong các container,ông cần một tàu vận chuyển có thể chứa container.
Vì vậy, ông đã mua một tàu chở dầu có tên là Ideal X và thiết kế lại nó để nó có thể chứa được 58 container của ông.
Vào tháng 4 năm 1956, chuyến đi đầu tiên của container hàng hóa đã khởi hành trên chiếc Ideal X từ New Jersey đến Houston. Từ đó mở ra một kỷ nguyên mới của vận tải đường biển.
Malcolm McLean
Tiêu chuẩn hóa đơn vị container
Kích thước container của McLean thời đó là 35 feet và đối thủ của ông là 24 feet. Sự khác biệt này tạo ra khó khăn trong việc quản lý của chính phủ Hoa Kỳ, vì vậy họ cần chuẩn hóa đơn vị này lại
Sau hai vòng tiêu chuẩn hóa của ISO vào năm 1968 lựa chọn container 20 feet và 40 feet. Trong đó container 20 feet là đơn vị tương đương Hai mươi feet, hay TEU như chúng ta biết ngày nay.
Vai trò của TEU
Ngày nay, TEU đóng vai trò cực kỳ quan trọng trong thương mại toàn cầu. Đây không chỉ là đơn vị của container mà còn dùng để tính công suất, sức tải của tàu.
Kích thước và sức tải của tàu được tính theo TEU
TEU được sử dụng rất phổ biến để đo kích cỡ tàu vận chuyển.
Từ đó các kích thước cỡ tàu ngày nay được phân loại theo năng lực của tàu hay được tính theo TEU
Phân loại tàu theo năng lực :
– Small feeder: 1,000 TEU
– Feeder: 1,000 – 2,000 TEU
– Feedermax: 2,000 – 3,000 TEU
– Panamax vessels: 3,000 – 5,000 TEU
– Post Panamax vessels: 5,000 – 10,000 TEU
– New Panamax (or Neopanamax) vessels: 10,000 – 14,500 TEU
– Ultra Large Container Vessel (ULCV): từ 14,500TEU trở lên
Hiện nay, con tàu container lớn nhất thế giới thuộc về hãng tàu đến từ Hàn Quốc – HMM. Con tàu HMM Algeciras dài 399.9m, rộng, 61m, cao 70m, có sức chứa 23.964 TEU. Con tàu mang quốc tịch Panama và chi phí xây dựng lên đến 140 triệu USD.
Trong vận tải đường biển, đơn vị TEU đóng vai trò quan trọng, nổi bật:
Sử dụng TEU để tiêu chuẩn hóa các đơn vị của container
Lúc Malcolm McLean khởi tạo ra container, kích thước của nó là 35 feet. Trong khi đó, đối thủ của ông cũng cung cấp công cụ mang hàng tương tự, nhưng có kích thước 24 feet. Sự chênh lệch này khiến chính phủ Hoa Kỳ cảm thấy khó khăn trong việc quản lý, và họ đã tìm cách chuẩn hóa lại đơn vị này.
Vào năm 1986, sau hai vòng tiêu chuẩn hóa của ISO, container 20 feet và 40 feet đã được lựa chọn cho kích thước tiêu chuẩn, lúc này 20 feet tương đương với TEU như chúng ta đã nói tới và sử dụng phổ biến ngày này.
Sử dụng TEU để tính sức tải và công suất của tàu
Ngoài việc sử dụng làm đơn vị đo các thùng container, TEU còn được sử dụng giống như một đơn vị tính toán kích cỡ, công suất và sức tải của tàu biển. Năng lực của tàu sẽ được phân loại dựa theo kích cỡ tàu.
Để phân loại kích cỡ tàu theo TEU, người ta thường sử dụng như sau:
- Với các tàu nhỏ, còn gọi là Small feeder có kích cỡ 1,000 TEU.
- Những tàu trung bình, hay Feeder có kích cỡ 1,000 – 2,000 TEU.
- Tàu bình thường, còn gọi là Feedermax có kích cỡ 2,000 – 3,000 TEU.
- Tàu Panamax vessels có thích thước dao động từ 3,000 – 5,000 TEU.
- Post Panamax vessels sẽ có kích thước từ 5,000 – 10,000 TEU.
- New Panamax vessels (2014) có kích thước tàu là 10,000 – 14,500 TEU.
- Ultra Large Container Vessel (ULCV) sẽ có kích thước lớn hơn 14,500TEU trở lên.
Hiện nay, con tàu của Hàn Quốc thuộc hãng HMM có tên là HMM Algeciras được coi là tàu container lớn nhất đến giữa năm 2022. Nó có chiều cao 70 mét, rộng 61 mét, dài 399.9 mét, và có sức chứa lên tới 23.964 TEU.
Ngoài tính kích thước, cước biển và các loại phụ phí liên quan cũng được tính theo đơn vị TEU, đơn vị thường xuyên hơn tấn.
TEU trong việc tính toán hoạt động của cảng
TEU được sử dụng để đo lường hoạt động của cảng bao gồm thông lượng và năng lực để vẽ nên một bức tranh rõ ràng hơn về lượng hàng hóa đi qua cảng. Và với việc sử dụng rộng rãi từ Ngân hàng Thế giới đến từng báo cáo thống kê của từng cảng riêng lẻ, TEU là đơn vị đo lường tiêu chuẩn.
Ví dụ: Các cảng hàng đầu ở Trung Quốc như Thượng Hải và Thâm Quyến, xử lý hơn 65 triệu TEUs mỗi năm, tương đương 5,4 triệu TEUs mỗi tháng.
Cảm ơn các bạn đã dành thời gian đọc bài viết TEU là gì ? Hi vọng bài viết sẽ giúp các bạn hiểu rõ hơn về TEU . Nếu có thắc mắc vui lòng liên hệ hotline: 0972433318 để được tư vấn chi tiết hoặc để lại comment.
Công ty cổ phần Dịch vụ và Thương mại quốc tế OZ Việt Nam
Địa chỉ: Số 8/162 Nguyễn Văn Cừ, Bồ Đề, Long Biên, Hà Nội
Điện thoại: 0972433318
Email: xnkngantin@gmail.com
Xem thêm :>>>Container-kích thước các loại container
